隧道亮度與照度的關係

   光導照明係統可廣泛應用於地下室、地下商場等各種地下空間，而隧道照明和地下空間存在較為相似的情況，如照明不均、亮度降低，但與地下空間不同的是，隧道一直存在的“黑洞”及“白洞”現象，給駕駛安全帶來極大的影響。  
   汽車駛近隧道洞口時，駕駛者視野中的天空、露天路麵、附近建築物等的亮度，遠較隧道洞口的亮度高，雖然實際上洞口也有相當的亮度，但駕駛室仍覺得洞口很黑，像個“黑洞”，以致無法辨認洞口附近的情況，這種現象稱為“黑洞效應”。 
相反，“白洞效應”就是從隧道內較暗的環境過渡到隧道外部較亮的環境，感受到的強烈的眩光，無法立即看清楚隧道外的狀況。“黑洞”、“白洞”效應造成的交通事故比比皆是，其解決方案始終備受人們關注。 
   隧道入口區的設計關鍵是消除黑洞及白洞現象，在入口處使路麵達到必要的亮度水平，所以入口處必須設置光導管係統。其次，過渡區的亮度水平應當逐級降低，可以選取小口徑的光導管係統。再次，隧道區的能見度比一般路麵要低，使用上必須防止幹擾性頻閃，而電光源不能避免的存在頻閃，由於光導管係統使用的是自然光係統，不存在頻閃現象，其柔和的自然光線可給駕駛人員以很舒適的光照過渡，從而保障駕駛員的安全，在隧道口區域應用非常適宜。
   錦州陽光氣象科技公司針對市場的需求研發了YG-TBQ9係列隧道光強度/亮度監測儀，並提供多種控製接口，提高了整個隧道照明係統的科學性和耗能效率，達到隧道行車的安全要求和節電的效果。

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